中国汽车工业协会近期公布了2023年6月汽车工业产销数据，从数据来看中国汽车出口延续高速增长态势。今年长半年汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长88.4%。中国汽车企业如何做好全球化布局，发力新能源领域，持续提升技术和创新，进一步优化供应链和物流保障升级，让海外市场更认可中国汽车。为此ATC汽车技术平台及宁波舟山港股份公司等单位于2023年11月28日在宁波召开“第二届汽车海外出口高峰论坛”，探讨最新的国家政策、海外准入法规、市场分析、品牌建设、物流运输、海外营销、车联网等热点话题。来自中国、比利时、以色列的十余名政府、企业代表参与会议，就中国汽车海外出口发展进行研讨。

在论坛主会场，参会嘉宾围绕中国汽车出口现状及展望、欧盟汽车环保低碳法规及新电池法合规分析、新能源商用车出海安全、跨境供应链相应关务问题考量、以色列电动汽车市场及中国汽车潜力、二手车出口的机遇和挑战等主题发表演讲，供应链集团董事长欧阳兵发表讲话。欧阳兵指出，供应链集团的国际铁路班列和集装箱多式联运产品，包括中欧班列、中亚班列、中老中越班列和西部陆海新通道，立足“枢纽+节点建设、陆运+水运协同、国内+国际同步发展、线上+线下有机结合”，形成通道能力，打造立体国际多式联运综合发展体系，并依托于深厚的铁路资源基础，在中欧班列领域积极开展国内和国际合作，不断扩大铁路综合物流和中欧班列发展优势。自2022年以来抢抓新能源汽车铁路运输政策机遇，通过与武汉、重庆等班列平台合作，组建整车出口工作专班，制订多模式整车出口物流运输计划，创新整车出口“智慧装载加固”方案，并在莫斯科等地建立配套掏箱组装分拨服务中心，进一步优化流程和提高整体作业效率，扩大服务范围和服务网络，为客户提供优质服务，并大大降低了企业运输成本。并对铁路笼车和新型汽车专用铁路集装箱等产品进行了推广介绍，并在论坛引发强烈反响。

供应链集团将以中国物流集团“促进现代流通、保障国计民生”的目标为己任，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑，与中外汽车领域相关企业共商共建中国汽车品牌出海之路，行稳致远，互利共赢。